6月16日，广东交通集团发布音问，深中通说念通过交工验收，记号着这座历经7年树立的宇宙级跨海集群工程完成各项树立任务。

深中通说念中山大桥（图源：深中通说念发布）

深中通说念是国度高速公路网G2518跨珠江口的要道阻挡性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西向上并立洋海域，通过万顷沙互通与南中高速衔接，在广东中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。方法集“桥-岛-隧-水下互通”于一体，全长约24公里，是刻下宇宙上详细树立难度最高的跨海集群工程之一。

据悉，深中通说念的树立全面落扫尾代工程处理，积极实行工业化和智能建造，放荡实施技艺改进、工艺改进等，接踵在超宽钢壳混凝土千里管纯正树立要道技艺、离岸海中超大跨径悬索桥树立要道技艺、跨海交通集群工程运营安全保险要道技艺等范围得回了紧要冲破，填补了行业空缺。

其中，深中通说念的海底纯正长6845米，千里管段长5035米，是宇宙首例特长超宽双向八车说念钢壳混凝土千里管纯正。深中大桥（原名并立洋大桥）全长2826米，主跨1666米，大桥创下了全离岸海中钢箱梁跨径最大、通航净空最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振纯属风速最高档5项宇宙记录。

据先容，深中通说念顺利通过交工验收，记号着深中通说念内优外好意思、高质地建成得到认同，更记号着我国建造宇宙级跨海集群工程的技艺才气扫尾新飞跃。四肢直连珠三角“深莞惠”与“珠中江”的首个公路通说念，深中通说念通车后，从广东中山直达深圳，通行时刻由2小时裁汰为30分钟，对完善国度高速公路收罗和珠三角地区详细交通运载体系，加速股东粤港澳大湾区城市群交融发展具有伏击意旨。

广东树立报记者 陈克正

◎ 编审：左国兰

◎ 好意思编：杨榆洁

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